AFPS 34
Espace Martin Luther King
27 Bd Louis Blanc
34000 Montpellier
PCF Littoral,
"entre Lez et Vidourle"
Lattes-Grande Motte-Lansargues- Mauguio-Palavas -Pérols
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27 Bd Louis Blanc
34000 Montpellier
"A partir de l’exercice 2025, le marché de maîtrise d’œuvre pour l’aménagement de la base Paul Riquet
(contrat 24POR32 notifié le 10/12/2024 à la SARL D’ARCHITECTURE SOULAIRAC, SIRET 798 978
094 00018) fera l’objet d’un avenant de transfert de la commune à l’établissement public industriel et
commercial des ports de plaisance."
Cette phrase anodine de la préparation du futur Conseil a bien besoin d'être explicitée.. Dans le récit communal il existe une régie des ports de plaisance, ce qui pour le commun des mortels signifie qu'ils sont municipaux. Il n'en est rien. " Le transfert" obligé signifie que ce n'est plus la commune qu paiera les travaux mais le port, avec ses propres revenus (location des anneaux et autres prestations dont une subvention de la Commune Le port est en quelque sorte privatisé sous forme d'EPIC.
On peut lire à l'ordre du jour du futur Conseil Municipal de Palavas que le parking municipal aérien connaît des désordres structurels.
"Plusieurs expertises ont préconisé la réalisation de travaux à titre conservatoire pour assurer la sécurité
du parking. Ainsi un étaiement provisoire de plusieurs poteaux a été réalisée. Cependant, les expertises ont soulevé la nécessité de procéder à l'étaiement provisoire d'un autre poteau. En conséquence, un
marché public sans publicité ni mise en concurrence a été conclu pour des travaux supplémentaires
d'étaiement provisoire avec l'entreprise FREYSSINET FRANCE pour un montant de 16 000,00€ HT."
Après les déboires de la piscine c'est au tour du Parking. Construire du lourd sur de la vase n'est pas si simple. Et cela finit par coûter cher. Mais pas d'inquiétude à court terme si nous avons bien compris.
Delafosse sera-t-il candidat en 2026 ? Il ne le dit pas. Le suspense est insoutenable.
La Marseillaise célèbre la ligne 5 qui sera mise en service le 20 décembre 2025 et le raccordement de la nouvelle gare TGV le 18 octobre 2025 (1,3 km). La gestation aura duré plus de dix ans. Certes Saurel y a mis du sien. Le blog y voit aussi l'inscription d'une collectivité de gauche dans la baisse des dépenses publiques qui est la bible du libéralisme. Il va falloir débattre.
Un lecteur nous fait remarquer que du temps du petit train il fallait 10 minutes de la gare de Palavas à celle de Lattes. Et trois quarts d'heures désormais. Quel progrès !
L'occasion de rappeler que de ne pas créer un tram moderne sur la ligne vieillissante a été une gigantesque erreur que tout le monde paie aujourd'hui.
Dans l'Hérault Ménard est autorisé à faire semblant d'être chrétien avec sa crèche municipale. Le TA de Nîmes l'interdit au Maire de Beaucaire au nom de la laïcité.
Comment s'y retrouver ?
Le budget primitif fixait la subvention au CCAS à 288 500 € par délibération n°36/2024.
"Compte tenu des dépenses maitrisées," il est proposé au dernier conseil municipal de la ramener à 195 000 euros somme véritablement dépensée. Soit 67 % de moins que prévu. On fait donc des économies sur les pauvres.
Le conseil a approuvé à l'unanimité moins l'abstention de Guillaume Klein (c'est bien le moins).
Il n'y a pas de pauvres à Palavas les Flots pour la quasi totalité du Conseil. L'INSEE dit le contraire, la vilaine . Mais elle n'a pas de représentant au conseil municipal
Il s'agit de protéger l'air de la ville en empêchant l'accès des véhicules polluants. Qui peut être contre le principe ? Mais cela laisse supposer une pollution VOLONTAIRE par des gens mal intentionnés.
En réalité qui possède les véhicules en mauvais état et donc pas chers visés : ceux qui ne peuvent pas faire autrement. En pratique cela ne vise que les plus pauvres. Delafosse accepte de revoir sa copie sous la pression des maires des environs eux-mêmes sous la pression de leurs administrés.
La vraie question demeure, si les pauvres étaient moins pauvres , tout le monde y gagnerait.