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10 février 2025 1 10 /02 /février /2025 09:05

En février 2025, le gouvernement panaméen a annoncé qu’il ne renouvellerait pas le protocole d’accord avec la Chine pour l’initiative "la Ceinture et la Route ". Par exemple le port construit côté Pacifique du canal  par les Chinois ne leur est plus accessible librement.

Panama, qui abrite l’un des passages maritimes les plus importants au monde,  est devenu un point clé du conflit géopolitique entre Washington et Pékin. Sécuriser et contrôler les routes commerciales vers le nord et le sud – Groenland et Panama – devient une priorité.

Pour Trump c'est un éclatant  succès s'ajoutant à la capitulation du   Mexique,  du Canada et  de la Colombie  qui sont parvenus à des "accords" pour éviter les tarifs douaniers que Washington souhaitait introduire. Il s'agit uniquement  de pays du continent américain

Cela s'accompagne d'un retrait  de l'Europe et de l'Asie sauf la zone  pacifique.. Il s'agit donc d'un repli  et non d'un triomphe hégémonique comme en 1980.

Bien des interrogations demeurent y compris en Amérique Latine où les BRICS ne  sont pas absents.  Et l'Afrique est loin d'être acquise.

Le sentiment est qu'un partage du monde conflictuel se met en place.   Mais il suppose un dollar puissant , une industrie puissante, ce qui n'est pas du tout avéré.  

Le monde va continuer à changer et le besoin de le comprendre reste impérieux.

 

 

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8 février 2025 6 08 /02 /février /2025 07:34
L'Afrique de l'Est entre dans les routes de la soie
L'Afrique de l'Est entre dans les routes de la soie

Un gigantesque projet qui ne peut être financé que par la Chine et les BRICS    va faire de Dar Es Salam  en Tanzanie qui est déjà le plus grand port  porte conteneurs de l'Afrique de l'est   le coeur d'un système routier   reliant dans un premier temps  tous les ports de Tanzanie et du Kenya   de Lamu à Mtwara (point noir à l'extrême sud)

D'une manière générale nous Français avons de l'Afrique une image figée. Dar Es Salam est un misérable comptoir  colonial dans notre imaginaire.  En réalité aucun port français ne lui arrive à la cheville pour le trafic de porte containers.  Dar Es Salam est déjà gigantesque. La photo Wikipedia est ancienne et donne une petite idée.  Mais le port s'est déplacé vers la mer. Il   est en quelque sorte  coupé de l'Afrique , une sorte de gare de triage.

Un premier tronçon de 400 km  reliera le continent à la route de la soie.   La banque Africaine va financer mais au vu de la facture globale on comprend qu'elle n'y arrivera pas tout seule.

Et la Chine est prudente.  Les investissements continueront si les travaux sont menés à bien. Ce qui implique la tranquillité et la fin de la corruption..   Sous notre nez l'Afrique émerge  et nous n'en avons pas vraiment conscience.

 

 

 

 

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7 février 2025 5 07 /02 /février /2025 09:07

La société chinoise d'intelligence artificielle DeepSeek, a vu  son application gratuite  devenir la mieux notée de l'Apple Store d'Apple aux États-Unis après le lancement le 20 janvier de sa nouvelle version R1, qui offre des performances comparables à celles de la dernière version des produits d'OpenAI, le développeur de ChatGPT.

Les actions des sociétés américaines de technologie de l’IA se sont quelque peu redressées après le krach initial, mais auraient  chuté d’environ 1 000 milliards de dollars virtuels. Le lancement de DeepSeek n’était pas commercial, puisque chacun peut télécharger et modifier le programme selon ses besoins, ce qui représente un changement substantiel par rapport à ce que proposaient les modèles américain et occidental.

Mais pour la Chine c'est un atout maître

 Le lancement a été savamment  calculé par les dirigeants politiques chinois. Alors que le président américain Donald Trump expliquait que son pays allait prendre la tête de l'intelligence artificielle, qui allait révolutionner le monde, et proposait un investissement dans la technologie de 500 milliards de dollars, un chiffre astronomique, il s'avère qu'une entreprise chinoise avec des coûts très bas et sans avoir à utiliser des puces de dernière génération a révolutionné le marché et s'est placée devant les grandes entreprises technologiques américaines.

 La résistance occidentale sera rude

DeepSeek a signalé avoir temporairement limité les enregistrements "en raison d’attaques malveillantes à grande échelle contre ses services".   Cette attaque  a été inefficace ce qui en dit long sur  les capacités chinoises dans ce domaine. Il est difficile de croire qu'elles   soient une coïncidence. Les médias britanniques ont déjà fait état des dangers liés à l'utilisation de ce modèle en termes de protection des données personnelles, et le gouvernement australien a appelé à la prudence dans l'utilisation de DeepSeek. À Washington, où le produit est déjà perçu comme un coup dur pour l’économie américaine, on dit étudier l’impact de la croissance explosive de la popularité du modèle sur les questions de sécurité nationale.

Ironiquement, OpenAI américain  qui porte des accusations contre DeepSeek   a été accusé  par le New York Times d'avoir créé ChatGPT en accédant de manière "inappropriée" à du contenu pour lequel il n'avait pas de droits, ce qui a conduit à plusieurs poursuites.

L'intelligence artificielle devient un enjeu de guerre froide, mais dans un contexte où les multinationales ne peuvent se payer le luxe d'ignorer une avancée technologique majeure.

source South Front

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3 février 2025 1 03 /02 /février /2025 07:48
Le fabricant de pneumatiques , présent en Algérie avant et après l'indépendance sans interruption annonce avoir de plus en plus de mal  à "obtenir les autorisations d’importation pour poursuivre ses activités en Algérie,"  et envisage de QUITTER l'Algérie.
Fidèle parmi les fidèles  au capitalisme rentier , Michelin devenu une banque  fabrique de moins en moins  et achète en Asie des pneus  revendus  au monde entier  y compris à l'Algérie, avec un bénéfice.La firme   conserve la capacité de concevoir, à l'abri de brevets , des pneus de plus en plus performants.  Tout en fermant des usines de fabrication  en France.
L'Algérie comme la plupart des pays africains , souhaite avoir des usines de fabrication de pneus.   Michelin devenu un simple intermédiaire   peut donc être facilement remplacé par un concurrent acceptant le principe du gagnant -gagnant.
Si notre Michelin reste sourd à cette exigence , son monde va se retrécir , ne   pas le comprendre est assez stupéfiant  de la part de financiers.
 
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5 janvier 2025 7 05 /01 /janvier /2025 08:52
Un axe majeur Nord Sud se construit en Asie

 On comprend de mieux en mieux ce que va gagner l'Iran  dans le  deal  en train de se réaliser et qui explique la mise en veilleuse du Hezbollah.  Le premier ministre irakien se rend à Moscou.  Il sera bien entendu question d'armement . Mais le sujet essentiel est autre. Il s'agit  de la construction aux normes internationales du tronçon de voie ferrée  Astara-Rasht,   qui terminera le corridor de transport international Nord-Sud  (voir le trait rouge sur la carte) conçu pour assurer la liaison entre la Russie et l'Inde  via l'Iran.  Il implique l'Azerbaïdjan.  Il s'agit de le financer   dans le cadre des BRICS.

Il permettra  le contournement des sanctions contre la Russie  mais surtout   accélérera le transit des marchandises en provenance ou en direction de l'Europe par la création d'un axe de transport Moscou-Iran-Inde en partie maritime. Il permettra  d'éviter le passage obligé des navires russes par la mer Baltique et la mer Noire. Ce couloir réduira  de moitié la distance de transport de conteneurs par rapport à la voie maritime par le canal de Suez.  La variante maritime en vert existe déjà  et ne concerne pas l'Iran.

Pour l'Iran     c'est un enjeu de développement majeur, annexe majeure  de la route de la Soie est -ouest. On devine aussi qu'entre l'Ethiopie et l'Egypte les BRICS ont choisi l'Ethiopie puisque les recettes du Canal  de Suez vont forcément baisser.

Tiré de Wikipédia

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26 décembre 2024 4 26 /12 /décembre /2024 11:12

Le repreneur laisse 6 mois à l'état français  pour soutenir la reprise.  Il semble au blog qu'il aurait été plus simple de nationaliser le dernier fabricant de papier.

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18 décembre 2024 3 18 /12 /décembre /2024 11:19

La très ancienne fonderie bretonne   est entre les mains des requins de la finance.  Un fonds de pension allemand rachètera Hennebont ... si Renault  qui fabrique de moins en moins continue à être le gros client.

Cette "logique" tue l'industrie française à petit feu.

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16 décembre 2024 1 16 /12 /décembre /2024 08:25
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19 novembre 2024 2 19 /11 /novembre /2024 17:56

L'ancienne cité minière  de Bessines-sur-Gartempe  en Haute Vienne va accueillir une usine à haute valeur ajoutée. Elle produira   du   plomb-212, une molécule indispensable pour les futurs traitements de radiothérapie  et emploiera 70 personnes.

L’alphathérapie ciblée s’annonce comme une innovation majeure dans la lutte contre le cancer .  Ce traitement à base de plomb-212, extrait à partir du thorium (un métal radioactif), promet d’être moins invasif et moins toxique pour les patients. La promesse : tuer la cellule cancéreuse sans compromettre les cellules saines voisines. Signe des temps la production est surtout  destinée aux États-Unis  ou une autre usine donnera encore plus de valeur au produit. Mais une partie de la production  ira  dans le nord de France pour produire un médicament .

On mesure  les limites de la réindustrialisation de la France. Mais aussi les possibilités si l'investissement suit (ici 250 millions d'euros)  Et  si la lutte contre le cancer connait une avancée ce n'en sera que mieux. Une petite entreprise innovante  locale est à la base de la création de l'usine, plus ou moins rachetée par le groupe  Orano  qui a investi.

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16 novembre 2024 6 16 /11 /novembre /2024 09:54

Les faillites concernent le  monde des patrons , des  commerçants et artisans.  . Mais les salariés  auraient tort de ne pas y voir un des thermomètres de la santé économique d'une pays.

Selon ALTARES "expert de la donnée d'entreprise, créateur de solutions de pilotage et d'indicateurs de la santé économique et extra-financière des entreprises"  (C'est ALTARES qui le dit)  lors de la crise financière  de 2008-2009  un record avait été battu en France avec 63 709 faillites.   Avec une bourse prospère, en 2024 le record est battu et dépassera les 67 000.

Il ne s'agit donc pas d'une crise passagère mais des conséquences de la rigueur.

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