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1 juillet 2020 3 01 /07 /juillet /2020 10:51

Markus Braun est un petit génie autrichien qui a créé Wirecard, 6000 employés, passé du paiement  en ligne du porno  et des jeux d'argent  au paiement en ligne tout court. sa croissance phénoménale lui donne l'accès au DAX 30,  le CAC 40 allemand. 17 milliards d'euros de capitalisation !

  Le principe est simple : Wirecard paie le vendeur puis récupère l'argent de l'acheteur. Comme il y a des mauivais payeurs, Wirecard fait aussi office d'assureur. Ce système l'oblige en principe à disposer en permanence de fonds de garantie pour honorer les contrats.

  C'est çà le talon d'achille de la spéculation.  Wirecard ne dispose pas des capitaux (2 milliards)  et fabrique donc une bulle financière à base de revenus fictifs  dont Braun pense  qu'ils finiront par arriver.

  Le bidouillage est grossier mais le gendarme  de la Bourse , la BAFIN, fait la sieste. Et l'autre gendarme  Ernest & Young agence de notation certifie des comptes faux. , allez savoir pourquoi.    Lorsque deux banques philippines refusent leur aval  tout se découvre.

   Le  système du bouc émissaire va fonctionner, n'en doutons pas. Mais la bulle financière a quelque chose de pourri, comme sent le pourri le système chargé de mettre de l'ordre dans ce désordre mondialisé. Non , l'argent n'a pas la capacité de fabriquer de l'argent, ceux qui le disent le volent à quelqu'un d'autre.

 

 

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13 juin 2020 6 13 /06 /juin /2020 07:18

Depuis longtemps  General Electric  , à l'image de General Motors , a perdu sa suprématie mondiale et est en  crise profonde, n'en déplaise à Trump.   30.000 postes supprimés  à travers le monde entre fin 2018 et fin 2019 permettaient à  Henry Lawrence, le PDG du groupe (c'est lui qui le dit), de verser les dividendes appropriés. Cette année  GE annonçait la suppression de 2.600 emplois, puis 10.000 supplémentaires début mai, soit 25% de ses effectifs dans l’aviation.

Examinons maintenant sa branche française de Belfort  ( GE a racheté Alstom).Le groupe américain devait  créer 1.000 emplois sur le sol français d’ici fin 2018. Cinq mois après cette échéance, il présentait un plan de suppression de 1.044 emplois. Le président de General Electric France n’est pas n’importe qui. Avant de rejoindre GE France en 2017 et d’en prendre la tête en avril 2019, Hugh Bailey n’était autre que l’ancien conseiller en charge du financement export d’Emmanuel Macron à Bercy, après avoir été le conseiller technique d’Arnaud Montebourg.  On est en plein pantouflage. En plus d’avoir piloté en 2015 le rachat de la branche énergie d’Alstom par son concurrent américain, l'ex haut  fonctionnaire est visé depuis juin 2019 par une enquête pour «prise illégale d’intérêt» suite à la saisie du procureur de la République de Paris par  la députée  des Deux Sèvres  Delphine Batho dont on ne sait qui elle représente dans cette affaire, probablement le MEDEF.

Elle  révèle que le groupe énergétique aurait touché 70 millions d'euros de Bercy  pour l’achat de quatre turbos alternateurs pour une centrale irakienne. Pour le blog que l'Etat aide les entreprises n'est pas un crime.   Le crime s'est d'aider une entreprise qui ensuite s'en va en ne   laissant que des ruines. C'est ce qui arrive  En pleine période de confinement GE  annonce   la délocalisation partielle vers les États-Unis et l’Arabie saoudite. L’argument du coronavirus passe d’autant plus mal que si le site de Belfort est situé dans une région particulièrement touchée par la pandémie, il n’en a pas moins continué à tourner «à 90%, dont 75% en production, avant même la réouverture des écoles», selon un communiqué de l’intersyndicale CFE-CGC, CGT.

Au-delà du tour de vis exigé auprès de ses salariés  les sous traitants  ne sont pas  épargnés. GE leur demande une diminution de 20 % des sommes précédemment fixées par contrat.  Dans la foulée du rachat du pôle énergie d’Alstom et de son portefeuille de clients, dont fait partie EDF, General Electric a récupéré le contrat d’entretien des turbines des 58 réacteurs nucléaires français. La tentation de plumer Alstom au profit de GE est manifeste.

Un accord du 12 juin a provisoirement remis en cause le désastre. auquel sont finalement parvenus les syndicats et la direction française de General Electric en milieu de semaine. L'activité est maintenue à Belfort. Qui peut y croire tant que GE mène le jeu ?

 

.

 

 

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10 juin 2020 3 10 /06 /juin /2020 10:41

Pieere Ivorra répond avec des chiffres de l'INSEE.

    En 2017 les 161 grandes firmes multinationales françaises  emploient  4,6millions de salariés à l'étranger et 3,2 millions en France.  Le chiffre d'affaires généré est de 1,037 milliards à l'étranger  contre 895 millions en France.   62 % de leurs salariés à l'étranger  sont installés hors des limites de l'Union Européenne.

   Et il s'agit des chiffres officiels, auxquels il faudrait ajouter les activités licites ou illicites dans les paradis fiscaux. Ceux qui rêvent de purger la France de ses industries  peuvent donc constater que les  capitalistes ne les ont pas attendu pour le faire.  Cela devrait faire réfléchir.

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10 juin 2020 3 10 /06 /juin /2020 07:12

Avouons notre perplexité. Un article paru dans l'humanité sur deux pages préconise entre autre une réduction drastique du trafic, et l'interdiction de prendre l'avion si la destination est à moins de 4 heures et demi en train, ce qui rayerait Fréjorgues de la carte le trafic  Montpellier-Paris étant essentiel. L'article décrète que ce sont les riches qui prennent l'avion.  On n'est pas loin de l'adjectif de bourge appliqué au propriétaire d'une belle voiture. Ce n'est pas la définition de Marx.

   Il apparaît au blog que sur un sujet aussi important l'avis des 200 0000 travailleurs du secteur devrait aussi être pris en compte et qu'au lieu de proposer des mesures instituant systématiquement la restriction , on explore la piste d'avions moins gourmands, ce qui suppose des investissements.  L'industrie aéronautique est une des dernières existant encore en France, proposer des mesures de déclin  n'empêchera pas qu'on construise des avions ailleurs où les salaires sont plus bas ce qui confortera le profit des vrais riches.

   Nous avons sans doute mal compris. Nous attendons des éclaircissements.

  HA

 

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5 juin 2020 5 05 /06 /juin /2020 07:08
Capitalisme rentier : panique à bord

Examinez ce document  paru dans la presse de la  finance et surtout son extrême droite. Alors que l'étalon or est abandonné depuis 1947  la finance se rue vers l'or  touché par la fièvre du coronavirus. La peur au ventre les capitalistes convertissent leurs dollars en or.   Dont la valeur monte en flèche.

  Ce n'est pas un signe de confiance dans le système qu'ils ont mis en place et  dans la politique de Trump  !

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2 juin 2020 2 02 /06 /juin /2020 08:23

  40 milliards de dollars tirés  des réserves d’or et de devises saoudites ont acheté des "actifs"  (nom donné aux actions et obligations) européens et américains alors que les recettes pétrolières diminuent en raison de la guerre des prix, relate le Financial Times  qui s'en réjouit.  

   C'est dur d'être milliardaire en 2020 , avoir à choisir entre un mal et un  mal n'est pas réjouissant.   Il ne reste plus qu'à prier le dieu dollar. 

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29 mai 2020 5 29 /05 /mai /2020 10:42

Le tournant de 1970 (le profit au lieu de la fabrication ) a eu des effets destructeurs sur l'espace américain. Les navettes censées faire des économies ont été un échec terrible et  la NASA n'a plus guère conservé que les lancements scientifiques et militaires , perdant le marché du lancement des satellites commerciaux au profit d'Ariane et des russes.

 Elon Musk (qui fabrique aussi la voiture électrique Tesla)  a conçu puis vendu paypal système planétaire de paiement en ligne, accumulé les milliards et s'est reconverti dans les fusées.   Il semble qu'il soit parvenu à révolutionner le système des lanceurs, profitant de la fausse sécurité dont croyaient jouir les concurrents.  Un vol habité coûte 72 millions d'euros. Il annonce ramener le prix à  50 millions d'euros.  Donc en apparence toujours chercher les économies. Mais ces économies ne sont plus réalisés en faisant lancer les habitacles par Soyouz mais par une fusée  Space X conçue et réalisée aux Etats Unis.   Le financement public est déterminant et les profits privés selon la bonne vieille méthode du New deal  réinventée.

   Trump remporte un incontestable succès qu'il serait ridicule de sous estimer.  C'est contre la stratégie de l'Europe qui rechigne à financer Ariane et la recherche , n'arrive pas à installer  Galileo   et est en train de se faire distancer qu'il y a lieu d'être furieux.  Les descendants attardés  de Reagan sont désormais en Europe et Trump lui tourne le dos !

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28 mai 2020 4 28 /05 /mai /2020 06:29

La diplomatie allemande a jugé inopportune l’éventuelle adoption par le Congrès américain de nouvelles sanctions visant à empêcher la mise en service du gazoduc Nord Stream 2 en Europe.

     Tous les pays  européens ne sont pas aussi stupides que la Pologne.   Mais la France se tait.

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27 mai 2020 3 27 /05 /mai /2020 10:34

Pour le blog , et depuis sa création, la question de la dette est centrale si on a en vue le dépassement.

  Lisez  la page 4 de l'humanité  du 27 mai, découpez là ou imprimez là.

L’État n'est pas un particulier

Pour un ménage il faut payer ses dettes et prendre toutes les dispositions pour être en capacité de rembourser. C'est pourquoi le discours mystificateur des libéraux a tant de succès. Il est basé sur notre vécu.  Mais comparer l’État au particulier est une escroquerie.

  Le particulier n'a pas les possibilités de faire payer ses voisins pour éponger sa dette ou de fabriquer de la monnaie qui n'existait pas (les billets vous promettent les Travaux Forcés si vous vous y amusez) . Le chèque suppose un capital qui le couvre.   Il n'a  pas les pouvoirs dits régaliens. L'Etat oui. Il peut rémunérer  votre épargne  4% ou 0,75 %  , ce n'est pas vous qui   fixez le taux , il peut créer de nouveaux impôts , augmenter ou diminuer la pression fiscale sur les riches, fabriquer les lois adaptées à ses besoins du moment.   On le voit bien avec Macron. Un budget 2020 contraignant a été voté avec le 49/3.  Qu'arrive le coronavirus un nouveau budget violant toutes les règles européennes est mis en place provisoirement ou pas.  

Surtout l'Etat a la capacité de frapper monnaie. . Actuellement il s'interdit de le faire, il faut comprendre pourquoi.

              La dette et l'inflation

  Frapper monnaie c'est à dire créer de la monnaie sans savoir exactement  si  des richesses  seront créées en même temps  peut provoquer l'inflation c'est à dire l'augmentation des prix. c'est une catastrophe pour les rentiers de la finance. Ils ont donc trouvé la parade. Si l'Etat veut dépenser il lui faut emprunter aux banques dont s'endetter et donc surveiller ses dépenses. Des policiers de la finance (les agences de notation)  veillent au grain.  S'il avait utilisé la planche à billets il n'y aurait pas eu de dette.

   Keynes a prouvé que créer de la monnaie "à crédit" que l'on  injecte dans la consommation permet de créer une richesses qui n'aurait pas existé sans ça. Le new deal a sorti les USA du désastre.  C'est l'âge d'or des investisseurs , pas des rentiers.

Ce sont des questions fondamentales. L'Europe actuelle basée sur la contre révolution de Reagan a prouvé que privilégier les rentiers  de la finance, c'est léser tous les autres.  Eric Bocquet fait des propositions qui n'ont rien de simpliste. Si nous nous en emparons un grand pas sera fait vers le dépassement.

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27 mai 2020 3 27 /05 /mai /2020 07:51

Le gazoduc Yamal-Europe, qui dispose d’une capacité de 32,9 milliards de m3 de gaz par an, traverse la Biélorussie et la Pologne avant d’arriver en Allemagne. Mis en exploitation en 1999, il relie les gisements gaziers de Sibérie occidentale à l’Europe occidentale. Outre l’Allemagne et la Pologne, il alimente également les Pays-Bas et la Belgique.  Selon Gascade, le pompage dans cette section est passé de 9 millions de kilowattheures le 24 mai à 461.500 kilowattheures le 25 mai, et a complètement cessé à huit heures du matin ce mardi 26 mai.

 C'est la première réponse russe à la guerre du pétrole déclenchée par Trump  avec la complicité malencontreuse de la Pologne. Le contrat de 25 ans sur le transit du gaz russe via la Pologne a expiré le 16 mai. . Le 6 juillet, l'opérateur polonais de transport de gaz Gaz-System organisera des enchères pour une période d’un an -d'octobre 2020 à septembre 2021. Mais il veut imposer à la Russie la signature par Gazprom d’un contrat  de cinq ans avec l'Ukraine. Or la Russie privilégie le gazoduc par la Baltique qui court-circuite l'Ukraine. La Pologne vole donc au secours de Trump qui veut caser son gaz de schiste.

Dans la pratique l e propriétaire du tronçon polonais est EuRoPol GAZ , une coentreprise formée par Gazprom (48%) et les polonais PGNiG (48%) et Polish Gas-Trading S.A. (4%)  et la pologne serait le premier perdant.

  La Pologne a une longue tradition de politique extérieure démente parce que motivée par la haine des Russes. En 1938 elle a refusé l'accord avec l'URSS, se faisant écraser et occuper par les nazis. Actuellement , pilier de l'OTAN elle peut être entraînée contre son gré  dans une guerre où elle sera la première victime.

  Le gaz russe est aussi le moins cher.   Beaucoup de pays européens se battent donc pour payer le gaz plus cher.  Si ce n'est pas une nouvelle guerre froide stupide, cela y ressemble beaucoup, pour les beaux yeux de Trump.

L'hypothèse  de base est que la Russie est aux abois avec l'effondrement des prix.  Cette vision fait de l'Europe le seul recours . Or l'Asie pèse de plus en plus et l'Europe de moins en moins.  Et c'est à cause de l'obéissance aux dogmes venus des USA de Reagan.  On est donc en plein délire. Espérons que le bon sens (le profit est un impératif pour les domestiques aussi) )reviendra vite.

   HA

 

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