Les dernières nouvelles boursières sont extraordinairement révélatrices.  Blablacar pourrait apparaître comme une tentative populaire pour trouver  une solution diminuant le prix des transports.

   La SNCF   prouve que cette vision est un conte pour enfants

       1   Elle supprime des services publics de cars ouibus à bas prix insuffisamment rentables , ce qui diminue l'offre pour beaucoup d'usagers.

       2   Elle rachète Blablacar et percevra donc un tribut sur un transport où elle n'investit RIEN  (ni véhicules ni chauffeurs)

      3    La SNCF se transforme donc en rentier comme tous ses congénères sévissant dans l'industrie ou les services. Comme la délocalisation est ici impossible, l'imagination a fourni un palliatif. Et le profit est assuré.

  Si vous vouliez une preuve que le capitalisme n'est plus ce qu'il était avant les années 90 cet épisode vous la fournit.

Attirées  par les prix élevés, les compagnies pétrolières américaines ont produit en moyenne 11,346 millions de barils par jour en août dernier, ce qui place les États-Unis en plus grand producteur au monde, d’après les données des autorités américaines.

 trois remarques inspirés par ce constat :

     Le gaz de schiste y est pour beaucoup.

     Les USA puissance industrielle  achetaient du pétrole dans le monde entier. Désormais ils sont vendeurs et concurrencent leur grand allié, l'Arabie Saoudite. Ce qui provoque des effets secondaires de grande ampleur.

     La rente pétrolière  n'est pas une richesse produite  par le travail du même ordre que l'industrie de fabrication  et s'apparente plus à un pillage des ressources.  La Chine par exemple est un gros acheteur, ce qu'étaient les USA il y a peu  et a un taux de croissance supérieur à celui des Etats-Unis.

Ascoval est une entreprise sidérurgique du Nord  de 281 salariés , filiale du groupe ASCOMETAL. Avant elle une multitude d'entreprises sidérurgiques de Lorrainr , des Ardennes, plus récemment de Blanquefort en Gironde ont été rayées de la carte industrielle. La raison en est connu : un taux de profit insuffisant pour les actionnaires exige la délocalisation vers des lieux plus profitables.

 Macron est l'homme de ce capitalisme rentier. L'Europe libérale veille. En aucun cas l'Etat ne doit interférer dans la concurrence libre et non faussée.  Il y a peu la SNCM qui assurait  la liaison Marseille-Corse a dû rembourser ses subventions , ce qui a précipité sa faillite.

  Mais le temps est à la réflexion. Les orages électoraux en France et ailleurs  rendent difficile l'application du libéralisme pur et dur. Le député PCF du Nord soutient et relaie  la lutte syndicale, toute une population comprend que chaque fois qu'une usine ferme tout le monde y perd y compris les autres sidérurgistes fragilisés (2800 sont directement impliqués).

  Et l'impensable peut  se réaliser et  Macron manger son chapeau. L'Etat serait  en train de s'engager fermement pour sauver l'entreprise, certes dans un cadre privé.  Il y a lieu d'être prudent  puisque s'il le fait Macron désobéira à Macron et à l'Europe.

   Mais la leçon est claire. Sans la conquête de l'Etat les luttes syndicales n'aboutiront à rien. Cette conquête peut être progressive, en obtenant des avancées partielles qui rendent l'espoir. La lutte des ASCOVAL est stratégique.

  HA

Le travail de cet institut sérieux n'est pas en cause mais les choix opérés au plus haut niveau pour faire les calculs.

 En 2017 le pouvoir d'achat des Français aurait augmenté de 1,3 %.  D'abord  la moyenne est trompeuse. Un petit nombre qui achète beaucoup peut masquer un grand nombre qui achète moins. Ensuite les bases choisies peuvent correspondre à des choix trompeurs : des appareils ménagers qui ne sont plus fabriqués sous la forme moins sophistiquée et donc moins chère  servant de modèle, des loyers ne correspondant pas à la réalité, des dépenses  nécessaires sous estimées, des dépenses de culture inaccessibles à la majorité surestimées. La bataille des idées , croyez le bien concerne l'outil statistique.

  Mais la perception des Français, qui ne sont pas stupides, est toute autre, et aussi celle des commerçants  palavasiens qui se heurtent à cette baisse du pouvoir d'achat dans un secteur, le tourisme , qui est le premier concerné quand on est contraint aux économies.

     L'INSEE aussi est un enjeu politique.